根据Kuai Technology，6月15日，丰田汽车公司丰田汽车公司Toyota Akio Toyota的评论引起了电动汽车环境保护（EV）的重新辩论。多年来，他一直说强迫所有人购买电动汽车的方向不正确。丰田总裁坚信，不能急忙进行转换，电动汽车的完整开发将对整个汽车行业产生重大影响。内燃机的迅速消除使数百万个工作岗位在供应链中。在环境中，丰田指出，电动汽车比混合动力更污染，在过去的五年中，混合动力车在减少日本的碳足迹方面发挥了重要作用，而不是电动汽车。从1997年的第一代PRI推出，丰田已经售出了约2700万辆混合动力汽车，出售碳排放量可比900万P电动汽车。电动汽车的污染水平对应于三辆混合动力汽车。但是，当日本生产900万辆纯电动汽车时，日本实际上增加了碳排放，因为它取决于煤炭发电厂的供电。但是，丰田将继续在内燃机，纯电动汽车（EV），插头 - 混合动力汽车（PHEV）和氢燃料电池电动汽车（FCEV）中开发汽油和柴油。但是，秋野丰田的意见也引起了行业专家的争议。研究表明，主要用于高压电池所需的原材料的采矿，纯化和处理将在生产过程中产生较高的碳排放。但是，一旦电动汽车在路上，他们逐渐“支付”碳排放债务，逐渐减少一般排放。相比之下，随着时间的推移，混合动力和燃料车的碳排放量增加。同时，环境保护电动汽车在世界各地都得到认可，随着可再生能源生产的增加，电动汽车变得更加干净。汽车制造商还正在开发用于低碳制造工艺的电池技术，以减少所谓的“碳债务”。 [本文的结尾]如果您需要重印，则必须拥有您的资源：Kuai技术编辑：Ruofeng